大理站坐落大理白族自治州大理市，是联接昆楚大、广阔、大瑞、大丽和大临等铁路的枢纽站。大理站站房面积20823.7平方米，车站规划规划3台10线，为线侧式站房，选用进步下出的客流组织形式。
站房全体以“苍山白雪意，洱海印三塔”为规划理念。站房候车厅房顶选用钢网架结构，网架最大跨度约为54米，触及焊接球2867个，杆件11111根，本次钢网架算计分量1000吨，归于超危大工程施工。
为顺畅安全完结站房钢网架全体提高，项目团队战胜施工体量大、异形结构网架装置精度要求高、穿插作业多、接近经营线施工安全危险大、提高吊点多、同步操控难度大等应战，建立现场指挥部，统筹策划，精心布置，组织专家科学论证，拟定专项施行工程的计划及应急预案，提早做好技能交底，严厉把控资料和工序，专用杆件长度差错要求操控在1mm以内，螺栓球一定要通过丈量、探伤、自检、抽检等程序检验合格后方能运用。
在提高过程中，选用了“超大型液压同步提高技能”和“全体提高+原位组装+吊装”施工工艺，装备四台液压泵源体系、16台液压提高器及16部传感器，组织专人做丈量、定位和变形监测，并使用计算机同步操控办理体系，打开顺控、点动等操作，成功将站房钢网架全体提高8米的预订高度，高质高效完结了此次施工使命。
大理站提高改造完结后，将构成“北进川渝、西南出境、东连滇中、内网互通、空中互联”归纳交通网络格式，将进一步凸显大理作为国家级归纳交通枢纽、云南归纳交通枢纽次中心的主体位置。
